是斗机。

　　库塞?阿卜杜拉将军很够意思，慷慨的用整机换零件的方式换给了中国一架战斗机和三台动机。但中国工程师现，这架他们梦寐以求的飞机并不是不是最新型的式战斗机，而是早期的f7g。

　　它与战斗机最大的区别在于后者装备由vi公司专门为其开的与全相同的载火控系统，其核心的载雷达性能非常好。而早期的是安装了法国的“西诺拉达，这是一种和英国的“空中巡逻兵”类似的小型机载雷达，但性能和分辨率与差距。

　　不过就是这么一架早期型号，也让中国方面吃尽苦头。库塞?阿卜杜拉并不过分，他没有将最新的型号提供给中方，但这架是很不错的。它使用的动机和中国方面的涡喷7动机并不一样，而是由巴士拉动机制造厂在涡喷7基础上使用西方技术，尤其是技术制造出来的。

　　它主要是对动机的压气机进行了大幅度改进，低压转子加了轴间轴承，振动小，压气机转子盘和叶片大量使用了钛合金，既减轻了重量又提高了叶片的工作强度。此外，还增加了较为先进的动机电气控制装置，提高了动机的控制性能，它的推力、可靠性和启动时间都要好于中国同类产品，而寿命则是中国产品的三倍。

　　鉴于动机行业实力的薄弱，尽管中国的逆向仿制能力堪称世界一流，但仿制伊拉克的这种飞机比仿制罗马尼亚的米格要困难的多。广大成飞职工日以继夜的奉献工作，在领导的关心支持下，在党员干部的带头努力下，仅用了13个月的时间，由屠纪达担任总师设计的歼飞机就诞生了是歼

　　这就是现在的歼7m型战斗机，它基本保留了伊拉克火控系统设计，但是平面显示器由vi公司出产的换成了英国马可尼公司产品。这是因为当时中英已经签署了引进技术的合同一家法国公司，法国那届政府与中国的关系并不友好。雷达也没有使用“西诺拉是换成了可尼公司的“空中巡逻兵”雷达。

　　这样看来性能基本和似，不过在动机上歼7m又吃了亏，成飞动机厂仿不出和样的动机来，仿出来的产品虽然推力和重量都达到了要求，但是寿命却仅仅为人家的一半。这让屠纪达等人懊恼不已，但随之而来的另一个消息比这个更糟糕制的产品寿命仅有人家的三分之一，但推力和推比指标仍然不达标。

　　屠纪达此时并不知道林大观和程云时在背后推动的出口“斯贝”技术的计划，而林程二人也不知道他们出口“斯贝”技术的一亿美元已经被刘明算在了和张续平将军的协议中的一部分。而且就算屠纪达知道了，他也不认为斯贝也就是动机技术的出口和他的歼7有什么关系，反正歼7不会用斯贝……

　　无论如何，中国目前引进世界先进动机技术

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