点了点头,随即又追问道:“还有吗?“
张居正仔细想了想,突然兴奋的道:“学生觉得以后东南各省的税赋银粮什么的都可以通过海路运输,这样既节省了时间,又节省了人力,朝廷还能因此省不少钱呢。”
这个想法的确不错,因为这会儿粮食和其他货物的运输基本都靠人力,动不动几万石的粮食,运输过程中的损耗那是相当惊人的。
比如,从广东征收的税赋也就是粮食,要运送到京城,损耗是多少呢?
这个很好算,一省的税赋大致就以五十万石计算,一石大约是一百多斤,人力推车的话,一车十石就顶天了,再多把人累死都推不动了,五十万石,那就是五万车次,或者说五万人次,那么,这五万人次要用多久才能把这五十万石粮送到京城呢?
广东离京城足有五千余里,推着车原本就走不快,一天五十里左右差不多就是极限了,也就是说,这五万人最少要一百天才能将这五十万石粮送到京城。
而这个时候由于油水不足,大家都特别能吃,一个青壮劳力一个月吃掉一石粮再正常不过了。
也就是说,这五万人将五十万石粮运送到京城最少要耗费十五万石粮食,就这,还不算他们的工钱和回去路上的损耗呢,如果全算上,估计五十万石粮都不够!
这貌似有点天方夜谭,既然五十万石粮还不够运送的人吃的,那还征收税赋干嘛,这不是劳民伤财,瞎折腾吗?
其实,这就是事实,根本就不是天方夜谭,历朝历代都要面对这样的问题,其他朝代大多都是以征收的税赋来支付地方官员的俸禄,多余的部分,可能会折算成金银等货币,也可能会就近找个地方储存起来。
大明的办法更好,那就是设立南北两京,南京专管南边各省的税赋,这样一来征收而来的粮食就不用运送到京城去了,最多运到南直隶便成,路程省了一大半还不止。
张居正想到的这个船运其实大明朝廷也想到了,大明也通过运河运送粮食等物资,不过,由于运河水路承载能力有限,大明朝廷的船只也相当有限,再加上漕运管理人员贪腐历来都相当的严重,所以,自大明中期开始,漕运基本上就是个摆设,根本就没什么用了。
张居正之所以能想到这个,主要是因为他把税赋征收当做是治国的头等大事,这税赋粮食可不光是征收的问题,怎么运输他自然也考虑过。
杨聪闻言,缓缓的点头道:“嗯,你这个想法不错,这会儿大明沿海的海盗和倭寇基本都已经剿灭了,走海路倒是不用担心安全问题了,不过,有个问题你还没想到,你想想看,是什么问题。”
张居正又仔细想了想,这才估摸道:“恩师,您说的是由谁负责,又或者说由哪个衙门来负责的问题吗?这的确是个大问题,因为涉及到的粮食太多,最是容易产生贪腐,漕运就是这样废掉的。”
没想到,杨聪却是摇头道:“不,这还是其次的,主要问题是海禁,你想过没,朝廷可是规定,片帆不得入海,难道,你的意思是让水师船队专门来负责运送粮食吗,那海防的问题又怎么办,水师官兵的职责难道就是运送粮食吗?如果你不动用水师官兵,你让谁来运,平民可是不让出海的,就算你特准某些人出海运送粮食,也会成为一个很大的漏洞,到时候不知道多少人会打着这幌子造船出海,你又能管的到吗?”
海禁!
张居正闻言,不由愣住了,这个问题他还真没考虑过,他可是湖广人,离海远着呢,他怎么会考虑到海禁的问题。
杨聪一看他愣住了,又继续问道:“你觉得海禁是好还是坏呢?”
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