就像后世什么互联网汽车,说的跟马tb亲自搞出来的呢。
作为配合,杨帆也弄了辆阿罗,出席各种公众场合……前面阿尔法罗密欧,后面菲亚特的标,车位还有启航菲亚特五个大字!
好像一时间,阿罗就占据了互联网的头条,尤其是在相关的汽车频道中,更是阿罗满眼。
对此,杨帆无奈的苦笑,“这叫不叫,我为自己代言?”
刘青峰对此哈哈一笑,“现在启航的产品,那都是自带代言人。”
要说影响力,甚至知名度,杨帆已经超出所有明星一大截,人也帅,粉也多,如果不是他不乐意,用他拍支广告,绝对超过现在的天王巨星!
不过没事把新闻挂上杨帆的名,那还是极为吸引眼球的。
春节过后,在四月份,京城车展开幕,正是在这届车站上,启航联合菲亚特正式推出菲亚特阿罗的量产车型,成为这一届京城车展中最受关注的车型之一。同时公布了预售价,低于四十万,三十八万元……
这确实引起了相当大一部分人的注意,尤其是科技界的富豪!
阿罗被启航的推介时,可没少加修饰语,什么法拉利的妈妈,性能界是佼佼者,吊打abb的豪华品牌。如今预售价一出,那真是不要九十八,不要六十八,只要三十八,杨帆同款开回家!
这不管是对一般有钱人,还是土豪,尤其是科技界的精英人士,视杨帆为偶像的人中,一下就心动不已。
仅仅京城车展上,就被人订了超过五百辆,这简直让菲亚特笑的合不拢嘴!
说真的,对于菲亚特阿罗,他们根本对销量要求不算太高,更多是借机让启航宣传一下,提升菲亚特以及启航汽车的形象……如今看来,一年或许能卖个几千辆,甚至近万辆,着实让人喜不自胜!
确切的说,把菲亚特阿罗投入国产,菲亚特从开始就抱着不赚钱的想法,很多零件甚至要从意大利那边运过来!
倒是没想到有了这么多销量,看起来还有一定的利润……
对于菲亚特的担忧,杨帆撇了撇嘴,真当启航是宁汽,就他自己这块金子招牌,怎么也有点销量。想着杨帆对菲亚特中国市场的负责人阿尔瓦洛说道,“其实菲亚特可以考虑通过引进一部分阿罗性能车,在菲亚特的4s店中销售,至于宣传点,那就挂住跟法拉利的渊源……”
阿尔法罗密欧说是法拉利的妈妈,实际上说是贫民法拉利更形象一些!
不过凭借法拉利强大的名声,总能维持一些销量。这个销量,不求什么利润,主要目标就是扩大产品影响力,提升品牌形象!
现在阿尔瓦洛对杨帆已经极为佩服了,他这一系列操作,不管是启航,还是菲亚特,都大为受益,别看启航跟菲亚特加一起有着近五十万的产能,可现在双方已经开始研讨,把启航在涿城的生产基地扩建一下了,直接再上三十万的产能!
这一次,菲亚特底气可就比跟当时宁汽足很多了。仅仅半年,派力奥就维持在了月销六千以上。而启航的几款车,qq可以维持在一万,q1,s1也分别能维持在七,八千的档次!
而且随着启航下半年还会有新车型的推出,简直就是飞一般的发展!
所以阿尔瓦洛闻言连连点头,“杨先生不愧是年纪轻轻就白手起家的世界传奇富豪,永远能想在我们前面去。回去我就会跟总部沟通。”
杨帆点了点头,“那你们快一些,五月份我就要去美国。”
随着远征上市日期临近,杨帆要去美国,帮忙点着最后一把火。
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