志复杂的说道,“我就看不到那厂子哪儿值两亿。我们找人评估,就是他们的无形资产,地皮都统计进来也是资不抵债,厂子规模也不大,就七,八百职工,而实际上这两年已经半停工了。”
杨帆一直强调一个企业最重要的就是人才!
什么是人才……
不止是研发人才,经验丰富工人也是人才,可是他们之前去的厂子,经验丰富是经验丰富了,多数是闹事的经验丰富。那是一个曾经有着上千人的厂子,只是真正有本事的工人早就另谋生路了,留下的几百人多数都是没门路,没本事或者一些纯粹瞎混的家伙。
如果把这几百个人当成一个整体,甚至起到的负面作用更大。
至于公司本身,总资产一个多亿,贷款,债务却超过三个亿,早就资不抵债了,也就是曾经的军工性质,后来军转民一直没适应市场,开始时国家总认为是有技术,只是一直没找准切入点才没让他们直接破产罢了,而这几年随着优秀的人才大量的流失,才算死了挽救的心。
“他们那张牌照值钱……”杨帆无奈的说道。
国内不管手机,汽车,都有一种准入机制。比如说汽车,吉利九七年进入汽车市场,九八年第一辆轿车下线,可一直到今年才登上国家汽车产品名录,获得全国市场的准入许可,之前只能在地方偷偷摸摸的卖,还不允许上牌。
相比手机牌照在零四年放开,零七年取消,可汽车行业哪怕到一五年还维持着准入许可。哪怕世界巨头都不能直接进来,只能跟国内厂商合作。
当然,现在汽车牌照的价值还没凸显,还要等过几年汽车市场大爆发时才能看出牌照的价值。九十年代上半页,中国经济过热,各地都充斥着大干快上的思想,不止大企业,中国一下有了近二百张汽车生产牌照。
可惜自九三年中国开始给经济降温,企业再想获得汽车牌就很难了。虽然企业整合或者破产,到一几年,汽车市场爆发了上百倍却只有几十张牌照了。可想到时候汽车生产牌照的价值,至少十亿八亿对汽车牌照这种事根本想都不用想。
而且当时很多牌照就在军队或者地方的机械厂里。
没错,不是汽车生产企业,而是机械厂,杨帆盯上的就是这么一家企业……本来是一个三线建设时期的军工机械厂,九十年代军转民,也不知道怎么就搞到一张汽车生产牌照,只是军转民之后一直没适应市场,如果杨帆现在不出手,恐怕很快就破产了。
没人会看上这么一家破企业。
如果不是杨帆特意找人在发改委查了一下,恐怕根本不知道这么一家破机械厂居然手握一张汽车生产牌照。
杨帆的野心,周磊之前就知道……说实话,他真的被杨帆的野心给震惊了!
上了手机,这边还要上汽车!
天啊……
你只是手握二十亿而已,要是握个两百亿,那还不把天捅出一个窟窿?
想着,周磊就看着旁边的杨帆,一脸淡然……
对于杨帆的淡然,周磊很不理解,你到底哪儿来的信心,手机,汽车,一般人一辈子能搞好其中一个行业就不错了。可这家伙手里稍微有点钱之后,一瞬间就把汽车,手机一起上了!
心太大,太野!
最特么关键的……
杨帆的主业明明在互联网上,哪怕奔腾电动车厂都属于第二梯队。
一句话,见过心狠的,没见过杨帆这么狠的,见过跨行的,没见过杨帆这么跨行的。(未完待续。)
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