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、、、、、、、经过5年的战争,美国已经渐感不支,当中国同时在中美洲方向与大西洋方向上准备发动进攻的时候,美国的巨大缺陷暴露了出来,他们根本就没有足够的能力同时应付两场大规模的战役。
虽然,大西洋方向上的战斗主要是由海军承担的,而中美洲方向上的战斗则主要由陆军承担,但是,这两个战场上都需要空军的支持!
再加上欧洲战场上持续不断的消耗,这时候,美国空军力量不足的问题已经非常的严重了!
在第三次世界大战爆发之前,美国拥有世界上数一数二的空中力量,而且长久以来,美国都以空军建设为重点,特别是当中国海军大大超越了美国海军,开始进行全球扩张的时候,美国将重点转移到了空军上来,在其全球防御战略中,空军有着举足轻重的地位,甚至可以说是整个美国国家安全的基石,这一点,与美国的地理位置有着很大的关系!
在战争初期,美国空军虽然并没有在哪个战场上占据主力的位置,但是不可否认的,正是美国空军的全力以赴,所以美国才苦苦支撑了这么久,但是,经过5年残酷的消耗,美国空军已经不复当年了!
在5年的战争中,美国至少损失了4万多架飞机,虽然美国的工厂在这5年中生产的飞机数量远远的超过了这一数字,但是巨大的飞行员损失却是难以弥补的!
在战前,美国有着完善的飞行员培养机制,而且他们也很重视预备役飞行员的管理,比如,绝大部分的飞行员在退役之后5年都将在国民警卫队任职,并且每年有00到50个小时的飞行时间,以保证其素质不会因为长久不接触飞行而降低。
年龄超过45岁的飞行员则基本上转入了预备役部队,或者是在民航系统中服务,而这些人在战争爆发之后都只需要经过一些基本的恢复训练,就能够从新驾驶战斗机升空了!
当然,美国的飞行员培养机构也是非常庞大的,即使是按照平时的标准,他们也能每年培养至少2000名飞行员!
这一能力甚至超过了中国空军的培养机构,只不过,因为两国在建立培养机构的认识方面的差别,所以在战争期间,双方的差距就显现了出来!
和平时期,美军的整体建设思想是尽量提高各机构的使用效率,避免浪费出现。
这与美军的军事体制有着很大的关系,前面,我们已经介绍过了这一情况,当然,在空军中也不例外。
当时,美军主要是考虑到每年退役飞行员的数量来建立他们的培养机构的。
相反,中国在这方面几乎都是为战争准备的,平时利用的效率很低,但是在战争时期,却能够迅速的扩大规模,达到迅速扩军的目的!
不仅仅是培养飞行
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