什么效果。”李恪摇头道，“至于见面也没必要了，我这边没几天就要完事，然后就要回去了。”

　　“对了，我拿小弟兴邦现在怎么样了？他的学业应该结束了吧，怎么还不见他回国？”对于自己在美国留学的小弟，李恪自然还是比较关心。

　　“他呀，现在估计回不去，正在和一群设计人员设计一款客机，打算跟你当初建立那飞机公司的一众设计师设计一款可以跟波音247媲美，甚至还要超过的飞机，哪有空回去！”赵天佑笑着道。

　　“他不是学动力的吗？跑去设计飞机？”李恪疑惑道。

　　李兴邦是他送到麻省理工学院的，读的是材料科学与工程动力方向专业，并不是学的航空工程。

　　“他跟动力部门的人弄出一款750马力的航空发动机，正想着给安到那款新飞机上。按照他们的说法，这款飞机要是成功，将比波音247还要牛，估计还能掀起一场美国航空史的革命。”赵天佑认真道。

　　“这么夸张？要是性能好我就不用买德国的飞机了，买自己的不是更好吗？”李恪也没想到自己当初撒下的种子现在都已经发芽了。

　　他的那家飞机公司是十年前成立的，当时就只能生产一些普通的飞机，也接了一些订单，效益一般。但毕竟成立这么久，基础还是不错的，在经济危机期间，从其他航空公司挖来不少技术人才，便快速发展起来。

　　“即便是真的那么好，起码飞机下半年才会正式首飞，所以你要等这飞机，起码得明年。老板，我还是建议你先买德国的飞机算了。”赵天佑建议道。

　　他其实也希望那款飞机能够制造成功，并且能大卖，毕竟这家公司每年都要亏损十几二十万美元，一直不盈利也不是个事。

　　见赵天佑这么说，李恪就放弃了这个打算。经过跟赵天佑的谈话，他才知道他们这次来欧洲的确有正事，主要是生意上的一些事情，过来开拓市场，顺便过来度假。

　　赵天佑的子女，大的都已经结婚了，小的也在读大学，没有拖油瓶自然趁机来欧洲转转。

　　。。。。。。

　　不知道艾玛算不算李恪的幸运女神，她一来的第二天，戈林就跟他说，容克公司方面同意转让技术和生产线，不过条件就是必须采购120架以上的飞机。对此，李恪也欣然接受了。

　　最后，李恪跟容克飞机公司达成了125架ju-52的订单，单价12万美元，总价1500万美元，并转让包括发动机在内的全部生产技术，以及帮中华飞机制造厂按照美式流水线生产，并重新组织了全部生产工序。

　　这125架ju-52/3m，其中客机60架，军用运输机40架，轰炸机25架。前60架在德国生产，预计三年内完成交货；后65架由容克公司提供配件，

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