“你真以为我们稀罕你们东北军这些飞机？”陈恭澍撇嘴道，“我们在武汉的飞机制造厂，生产的驱逐机不比你们这个差，而且我们是自己生产，比你们这好多了！

　　我们完全可以在你们撤退后，派人炸了这些飞机，可是我们没有。国民政府希望你们能够为国家出力，而不是当一个懦夫，就这么黯淡的离开。

　　你们知道你们这么一走，会背上什么骂名吗？你们不为自己想想，也得为家人想想，他们知道你们是不抵抗就撤退的，别人会怎么看他们？

　　。。。。。。”

　　陈恭澍说的越来越激动，把这些东北军空军飞行员说的哑口无言，很多人脸都憋红了。陈恭澍是黄埔五期毕业的，复兴社的主要成员基本都是黄埔以及后面的中央军校的学生，虽然复兴社名声不好，不过这些成员很多可都是狂热的民族主义者。

　　他们见到政局混乱，军队风气日益腐败，想有所改变。这就是成立的初衷！

　　当然他说的话中，有一些夸大成分，也有些是事实。譬如说李恪开办的那家中华飞机制造厂，应该算是此时中国最大的飞机制造厂，规模不小，工人就有上千人，工程师和技术人员也有一两百名。这些工程师和技术人员分三股，一股是从美国挖来的，还有一股是从德国挖来的，剩下自然是以巴玉藻和王助为首的中国自己的团队。

　　李恪和巴玉藻是在德国认识的，当时他还救了对方一命，回国后，就被李恪聘请担任自己飞机制造厂的总工程师（王助是副总工程师），两人都是美国留学回来的，也能压住那批美国人。

　　这段时间的确在试飞一款双翼战斗机，不过还在试飞阶段，并没有大量生产，当然，也没有获得订单。有一点陈恭澍倒是蒙对了，那就是这款新式战斗机的性能，的确比东北空军现役的战斗机要好。

　　陈恭澍的话，让这一百多名飞行员无地自容，加上陈海华和高志航这边力挺陈恭澍，最后这些飞行员决定抗命，把这些飞机带走高志航之前本来还挺犹豫，不过看到张学良真的不抵抗后，他便很失望，便决定转投中央。

　　不过在同意决定抗命后，怎么把飞机带走出现了分歧。一些东北军死忠，说即便是被军法处置也得把飞机带到关内，直飞锦州的机场；陈海华这边自然不同意，飞到锦州，还有他们的事吗？绝对被张学良扣下，便听从陈恭澍的建议，从沈阳直飞烟台，把这些飞机和人带过去，他才会受到重用。

　　吵了半天后，决定各干各的，陈海华这边负责驾驶那些航程远的飞机飞烟台；打算去北平投靠张学良的，就驾驶航程短的飞机，飞锦州。

　　沈阳飞烟台，不是不能飞，不过航程已经接近东北军飞机的最大航程。为了保证顺利飞到烟台的临时机场

　　请收藏：https://m.bioitx.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）