汽车技术。比如说汽车的中控系统，汽车芯片，又或者四轮定位的技术。”
“只是这些吗？发动机，变速箱之类的劣势技术要不要整理一下？”马修不禁开口问道。
杨东旭目光顿了一下，随即点了点头，“也整理一下吧。”
他之前只想着是这次交换的技术以芯片和系统之类的技术为主，没怎么想着去弄其他技术。
经过马修这么一提醒，杨东旭突然想起来自己汽车这边还却发动机啊。
普通汽车发动机华夏这边不缺，跑车发动机也不缺，毕竟他手里有玛莎和法拉利两个品牌呢。
对于汽车技术的研究他以前就很下本钱，之前又打包拿下了法拉利。可以说在跑车技术方面华夏宝马现在绝对是T0级别的存在。
但不缺这些类型汽车的发动机他缺越野车的发动机啊。
虽然欧美这边的中产阶级过日子很是精打细算，不然省油节能的日系车不会在欧美市场上卖的这么好。
但和节能减排汽车受普通民众喜爱截然相反的是，只要有钱欧美人最喜欢购买的汽车还是大型车，尤其是越野车，房车之类的汽车。
所以想要在欧美市场上继续深耕，越野车和房车这两个短板都要补起来才行。
并且这两款汽车不但在欧美这边受欢迎，随着国内不差钱的人越来越多，这两款车的销量也在逐年增加中。
尤其是越野车，拉力赛已经在国内开始火起来了，还有各种车友会每年都很热闹。这块肥肉不要一口的话，杨东旭做梦都感觉心疼。
说完缺少技术整理问题之后，马修简单介绍了一下欧洲这边华西宝马汽车公司运行情况。
最后又说了一下方程式赛车的事情，“按照你的吩咐已经舒马赫那边并没有宣布退役，而是在法拉利那边担任了顾问的头衔，并且法拉利那边已经买断了他所有合约，以后他身体修养好再次上跑道也只能在法拉利。”
“嗯。”杨东旭点了一下头。
对于F1方程式赛车杨东旭相关的记忆不多，但车王舒马赫这个名字可是如雷贯耳的。
既然打包拿下了法拉利，他自然不可能让舒马赫今年宣布退役，然后等到之后付出去给奔驰做代言人。
至于买断舒马赫花费一大笔签约值不值得，经过法拉利那边专业团队测算绝对值得。
就好像博尔特重新定义短跑一样，在博尔特没有出现之前，有多少人在意短跑这个项目，认识短跑的选手？
也就是奥运会这样的世界大赛上体育频道有直播的话，会看两眼其他时间根本没多少人关注这项运动。
可博尔特出现之后呢？
多少人是因为他，而才去看短跑比赛的？
舒马赫就是F1方程式的博尔特，又或者说他就是他自己，他就是F1方程式的王。
即便他退役了，哪怕偶尔只是测试一下赛车
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