叶赞离开内门之后，回到自己的住处，就立刻进到了仙宫小世界中。

　　仙宫小世界，经过这两年的发展，也已经有了相当大的变化。别看两年时间不长，可叶赞这边毕竟有足够的技术储备，又不需要小世界里慢慢的发展技术。因此这两年的时间，仅仅是在运用现有技术的情况下，已经是足够对这个小世界做很多的改变了。

　　之前，叶赞最先在小世界中建设轨道交通，最初只不过是实验性质的，所以就建设了几条主要的线路而已。但是，在这两年的时间里，仙宫小世界中的轨道交通，也一直都没有停止建设发展。如今，整个小世界，可以说基本都被轨道交通网络所覆盖了，就算是一座小县城都有轨道交通的站点。

　　同时，叶赞以钢铁堡垒为基础，在小世界的一些比较荒凉的无人区，尤其是那些曾经被用来镇压大能的禁区中，建立起了数座大型的工业基地。也正是由于有这些工业基地的存在，他才能够维持神华域界中，轨道交通的高速发展。毕竟，那些成型的一体化轨道地基，以及各种的轨道交通模块，乃至于轨道列车，都是需要他来生产制造的。

　　现在，神华域界中，轨道交通的建设，已经差不多进入尾声了。这仙宫小世界中的工业基地，自然也就开始空闲下来了，完全有足够的能力，转而制造叶赞需要的客运飞船。

　　叶赞来到了小世界之后，没有与玉清道宫的人打招呼，而是直接联系上了小世界的“天眼系统”，让其中的几个工业基地开始制造客运飞船。他这一次，还不只是要制造一艘飞船，而是准备借着这个机会，让客运飞船正式在神华域界亮相。

　　当然，客运飞船，对于世俗凡人来说，应该是没有多大的意义。以现在世俗的生产力，轨道交通已经可以满足所有出行和运输的需求了。虽然，飞船的速度，要比轨道交通更快了许多，但使用的条件也相对要苛刻一些。除非叶赞在神华域界，也建设一个巨大的“天眼系统”，然后来自动调配飞行线路等问题。

　　因此，叶赞根本就没有打算，将这空中运输也推广到世俗中去。

　　至于说那些修道宗门，这空中运输倒是还能有一些用处。毕竟这空中运输，相比修道者们的御剑飞空，或者说是挪移空间，还是有不少的优势的。但是，叶赞也没指望这能搞成多大的生意，要知道那些修道者其实都很“宅”的，论道大会这样的盛会又不是天天召开，对于这客运飞船的需求自然也有限。

　　因此，叶赞根本就没有打算，将这空中运输也推广到世俗中去。

　　至于说那些修道宗门，这空中运输倒是还能有一些用处。毕竟这空中运输，相比修道者们的御剑飞空，或者说是挪移空间，还是有不少的优势的。但是，叶赞也没指望这能搞成多大的生意，要知道那些修道者其实都很“宅”的，论道大会这样的盛会又不是天天召开，对于这客运飞船的需求自然也有限。

　　科技大仙宗章节列表

　　请收藏：https://m.bioitx.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）