体的研究两人不过问，但是任务到人，何老师把工艺都给了，还生产不出来，谁不行谁就自己退出。
大干三个月，六个月出成绩……。
高重拿着签收文件给了何贵，何贵开口问道：“他们没有什么意见吧？”
“没有，没有。”高重赶紧摇头。
何贵点点头，然后正月在现代待了三天，就开始进入到作坊里面正式开始加工了。
何贵主要加工的是火箭的核心部位，发-动-机以及万向节，这是最核心的部分，当然整个火箭就没有不核心的东西，一个零件少不了。
其实可回收火箭主要还是材料工艺，如果说一个火箭可以控制回收，但是回收来了80%的零部件都需要更换或者是维修，那么意义就不大了。
火箭的整体的可以重复使用的零部件占比越多，那么越是节约成本。
咱们内地在这方面进展缓慢，还是因为材料工艺，这个没办法的，咱们比别人发展晚了一百年，基础材料领域又是投入大，不容易见到成绩的，所以投入自然就少了。
毕竟大笔的投资下去，见不到成绩，自己都不好意思……。
没办法与美利坚比，美利坚在二战的时候左右做生意，那个时候全世界90%的钢铁，90%的石油都是美利坚提供飞。
生产的航母就超过一百艘，虽然是二战螺旋飞机的航母，其余的军-火更是不计其数。
另外还从二战战败国那边搜刮了干净了，其实等于变相搜刮了整个世界。
所以没办法比，人家直接抢夺爽快？
一枚火箭里面无数的导线，无数的感应器，无数的零件，无法重复使用，那么维修之后谁也不敢保证能不能使用，还不如换新的呢。
一个大工业国家，舍不得在这方面投入，注定是要吃亏的，钱再多没有用到点子上。
当然了，这不单纯是给钱的问题，给钱用到了实处还好……就怕……。
何贵专心制作零部件，零件的加工程序都是制作好的，零件加工之后还要做晶化处理，晶化处理其实就是热处理加工工艺，何贵现在是大拿了，因为航发的风扇叶片，还有涡轮叶片，都是晶化处理的。
当然何贵也是抄的，其实战斗机与民航飞机的航发是有区别的，战斗机的航发靠的是喷的力量，民航飞机靠的是大风扇的拉力……就跟螺旋桨一样。
这火箭的发-动-机当然是全靠推力了，这玩意一个发-动-机一米是1.5吨的燃料，何贵这个就是四个发-动-机，一秒就是6吨的燃料。
这也是为什么能源号重2400吨，但是投送能力近地轨道才200吨，远地轨道二十吨，就是因为火箭在达到第一宇宙速度脱离地球引力，大气层的阻力，耗费了大量的燃料。
大气层可是一个好东西啊，这玩意可是地球的天然屏障，每
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