3)第581章 出发_穿梭致富从1985开始
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  机发-动-机也是一样的,飞机有满载重载,不过一万小时也超出了我的预料。”

  刘茹又问:“这1万小时有没有什么大的影响力?”

  何贵点点头说道:“肯定是有的,影响力还是很大的,首先来说民航飞机交付之后,一般会用25年或者更久,一般在运行一定年限之后就会转货运,在这途中飞机发-动-机会更换的,更换飞机发-动-机是比较大的开支,如果使用寿命延长,那么肯定会给民航客运公司节省一大笔开支。”

  “而且民航飞机讲究的是一个长效的稳定,三天两头的如果要进去维修保养的话,那么对于航空公司来说就是灾难,首先这个民航飞机停靠的这些机场是要收费的,另外维护保养也是要收费的,并不是说随便停什么的,而且停的费用也是很高的,某些机场一架飞机起降按照起降一次多少钱收费。”

  15分钟新闻看完了,这东北老大哥不愧是能说会道的,里面展现的都是什么拼搏什么精神,当然这也是主旋律,何贵也不打算出名什么的,但是这一场官宣还是让整个世界的股市与金融市场再次抖动了一下。

  刘茹拿着手机对何贵说道:“你看看,西方这些专家就是嫉妒你说你这架飞机是中规中矩的。”

  何贵呵呵一笑说道:“这其实才是最高的评价了,中规中矩就代表着可以继续的衍生出其他的型号,另外中规中矩,我这个也方便以后改成货机,不会因为这样那样的问题不好更改。”

  何贵不用看就知道西方这些专家,一部分是说了实话的,另外一部分也是拿了钱瞎逼逼的。

  对于内地这么快可以量产民航客机,世界上没有人相信的,就连内地很多人都不相信,只是除开了解详情的知道这其实并不是什么难事,因为那些比较复杂的加工零件的工艺程序都是弄好的,而主要的核心部件大梁以及发-动-机,xifei的制造水平是没有说的,如果东北老大哥那边给力的话,一年生产200架飞机的配件是没有多大问题的。

  xifei这边的发-动-机以及飞机制造技术,可以说在全球都是十分领先的,从黑隼发-动-机开始,xifei这边就在不断的吸收技术人员,因为有足够的资金,从黑隼之后然后一系列的飞机,还有最先进的三级涡扇发-动-机。

  而且这种锻压一体的大梁,只要模具制造好了,就可以上流水线能生产了,这种大型锻压机就怕接不到活不怕活多。

  超大型的锻压机其实每年的生产任务是很低的,这种超大型的锻压机也只有国家投入,因为哪怕最低的生产任务,也要保留相关的人员技术等等的,而且一般的国家根本玩不转,这也是一个烧金的大户。

  当然了,华尔街那边又欢快的收割

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