北文化里面可以说是独树一帜的，数百人同时展现出来，也是十分吸引人的。
还有剪纸的手艺……。
放羊，羊有绵羊与山羊之分，今天放的是一群绵羊，人家放羊的早就出门了。
中午很少能见到猎物出来，何贵走了一个多小时，在一座山上才看到放羊的老头，一根香烟就拉近了距离。
其实放羊也就最多一个小时左右的路程，太远了不够羊消耗的。
何贵在弄真人秀的时候，纽耶夫也在考察非洲的空运市场。
原本以为非洲空运市场不行，结果仔细向一些人了解之后，纽耶夫觉得大有可为啊，这里糟糕的基建环境简直就是空运好地方了。
纽耶夫就加紧布局，采购那种老式的螺旋桨飞机进行改装，简单的焊接座椅就是了，有些飞机的窗户玻璃都不需要，毕竟这种破烂货色也飞不了多快。
纽耶夫主要经营就是非洲中北部地区的航空市场，而且这种飞机的跑道也不需要多好，一块平地就可以起飞了。
当然这还是要与当地的合作，不然的话，安检什么的就足够让人麻烦的了。
利润分成，然后纽耶夫就开始规划航线，从毛熊那边招揽一些飞行员，一个收钱的，齐活。
至于说保安，不需要，给收钱的配备武器就是了，那个敢黑自己的钱，再派人去弄就是了。
螺旋桨的破烂甚至有些还是二战后期生产的，没飞多久，这些玩意随便鼓捣就是了。
当然了，在非洲这疙瘩，也可以带一些好东西，毕竟这边所谓的海关什么的给钱就行，另外纽耶夫其实还瞄准了一个市场。
机场不是有建筑吗，随便弄点内地的物资过去，开个商店赚钱不？就是不带客人，带物资也赚钱啊。
当然纽耶夫也是与当地人合作的，至于谁想要独吞……嘿嘿，毛熊的雇佣兵打河马叔叔……不比打猎强多少。
这块市场西方看不上，非洲本地的没有这个实力，不说别的，就维修保养这些老旧的飞机，非洲都没人可以胜任，估计保养之后不止剩一把螺丝，也许还多出什么零件。
三哥至少没多出零件不是？
纽耶夫在非洲开辟航空版图的时候，本子这边则是水深火热，已经持续了大半年的股市下跌，还在持续的下跌。
短短九个月时间，跌了三百多万亿日元的市值，更不要说因为这个导致的经济危机，带来的社会金融让整个国内的实体行业遭到了重创。
三口的渡边趁机收购了不少的企业，三口现在也是运用专业的金融手段了。
比如一个公司欠下巨大的债务，三口就会向债主提出10%或者20%的价格打包这些债务。
然后拿着这些债权直接上门当老板，当然要是债主方不愿意，那么三口就会私下里出钱，让公司的老板拿钱跑路，索性对方也拿不到钱。
就
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