说了这种‘基本素养’没有任何值得吹嘘的地方啊!”
来人正是藤原拓海以为“赶不上”了的荒木宗介。
“虽然宫行给我的身份证明,从驾驶免许、国民健保卡到西瓜卡一应俱全,但那原本是他为自己某天跑路准备的,证件照上的形象无论是发色还是颜值都有着无法弥补的差距,一被临检肯定露馅。”
荒木宗介大大咧咧地坐到了藤原拓海身旁,熟练地拉下前方的小桌板,将口袋中的事物逐一摆放到上面:“而且,刚才为了撬开货运车厢、帮战国武士偷偷溜进去,很是费了点功夫。”
“什么,你个通缉犯混上新干线就算了,居然连那台机车都一起带过来了?!”
“嘿嘿,就和你的反应一样,警方自然也不会想到,骑着机车跑路的我,居然会搭乘新干线……”
“恐怕那些家伙现在还在沿途大小公路上傻傻地设卡吧……哇哈哈哈哈,这可是身为通缉犯的基本素养……”
面对藤原拓海的诧异,荒木宗介得意地仰天狂笑:“再说,新干线是现在进北海道的唯一途径了,不然你个大少爷怕早坐在专机上了吧?”
“倒……倒也是。”
听着这番充满犯罪气息的理论,藤原拓海哭笑不得地点了点头,却不得不承认对方“话糙理不糙”。
北海道作为日本四十七个“都道府县”中唯一的“道”,不但是最北的一级行政区,同时也是除了本州以外最大的岛。
本州和北海道之间,隔着宽约40公里的津轻海峡。
最初的时候,本岛和北海道之间的交通极为不便,只有海运与空运两种,这也是北海道开发一直落后于本岛的原因之一。
1954年9月26日,日本青函连络船“洞爷丸”受台风15号袭击,导致翻船而沉没,造成全船1337人共有1155人死亡。
这起迄今为止日本死亡人数最多的海难,让政府决心修建一种更加安全便利的交通方式。
从1964开始勘探至1988年正式通车,历史时24年,耗资27亿美元,连接本州和北海道青函海底隧道应运而生。
眼下,北海道雪灾肆虐,航班和渡轮早已停运,宛若一处封闭的“孤岛”。
搭乘新干线穿过修建在海底下方的青函海底隧道,便成了最快且唯一能到达北海道的方式。
这也是为什么身为“通缉犯”的荒木宗介,和身为“官方特派除灵者”的藤原拓海两个身份迥异的人,会同时出现在那班新干线上的原因。
“这、这些是……咕咚……”
回过神来,看清桌上越垒越高的事物,藤原拓海下意识咽了一口唾液:“……不是说时间很赶吗,你居然还有空买了海胆便当?!”
荒木宗介在桌面上码得整整齐齐的,赫然是十个包装精致、印着「海胆和海胆和海胆比味便当」字样的长条木盒:“当然了,青森区域车站限定的海胆便当,可是2CH论坛‘最想吃的便当’票选第一名!刚刚上车前正好看到,怎么可以错过……”
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