人,跟杀鸡一般,将捉回来的朝鲜苦力摁倒在地,一一斩首于工地上,鲜血染红了一片,不仅让所有的苦力噤若寒蝉,就连在一旁观刑的几名朝鲜官员也吓得面如土色。
齐国工程技术人员在看到这般血腥场面后,虽没有骇然变色,但也硬是一天都没吃下饭。
此前,在北明境内的矿场、铁路工地,乃至政府控制下的大型屯殖农场,也不是没有苦力逃跑事件,但一般抓回来后,都是略施惩戒,然后再继续使用。毕竟,在人口不丰的北明,任何一个劳动力,都是极为珍贵的,可不能随便浪费了。
但是,从开春以来,北明突然决定要将铁路修到秦明边界地区的阜宁堡(今绥芬河市),并责令限期明年六月前必须完工。
很明显,北明为了加强边境地区的控制,更是为了应对秦国可能存在的军事威胁,将本来规划中的双镇铁路向北延伸至勃利的施工路线,直接改变了方向,准备先修条支线,通往阜宁。
我大明跟你们秦国拼人力拼消耗,多半是不成的,但我完全可以利用便捷的铁路线,将自身的内线优势最大化,不论你们秦国从哪个方向攻来,我都可以用铁路快速地将有限的军力抽调过来,形成局部兵力优势。只要撑过了秦军的第一波攻势,将战线稳住,就能获得齐国源源不断的军力援助。
在事关国家危亡和外部军事威胁下,所有的一切都要让路,包括前景远大、经济利益丰厚的镇州-勃利铁路建设。
是故,在这种急迫的情势下,北明不仅要求铁路沿线村屯县镇广泛征发徭役,提供必要的建筑人力,还从北明间接控制的朝鲜咸镜北道、庆尚道、全罗道和忠清道等地征调大量民夫,充为苦力,前来镇州参与这条军备铁路的建设。
好嘛,尔等朝鲜苦力不思尽力劳作,为上国分忧,却要想着逃脱工地劳役,遁入秦国境内,此举不啻为叛逆之行。
既然如此,那就莫怪我们手下不留情,痛下杀手,以儆效尤。
北明官员和铁路监工在旁冷冷地看着日本护卫队行刑,丝毫没有流露出同情的目光。这铁路若是未能按照皇帝陛下和内阁政府的期限完工,所有人都没好下场,一旦被牵连了,罢官免职那是轻的,说不定还有深陷牢狱之危。
所谓死道友不死贫道,伱们朝鲜人反正人口众多,就算多消耗一点,也是无妨的。
话说,这帮身材矮小的日本护卫队员也是尽职尽责,使唤起来也是得心应手,让他们做什么,无不遵命行事,什么腌臜恶事都能做,也敢做,还好管理。在工地上的朝鲜人备受压榨和奴役,虽然明白谁才是他们真正的苦主,但在北明多年积威之下,敢怒不敢言,只能把仇恨集中在对他们直接的施暴的日本人身上。
这些日本浪人
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