原本想通过徐晋了解一下项目部的工程概况,大体知道这个工程到底包括什么内容,但徐晋也说不上来,他来了虽然有几天,却不知道从哪入手。水印广告测试水印广告测试???.
一般来说,当一个工程新开工,或者去了一个新工地,每一个技术人员,第一步便是了解工程概况,知道这个工程要干什么,然后才能进行下一步的工作。
比如有桥有路基,那么就需要了解桥大概多长,路基大概多长,是否还有隧道、涵洞。
如果知道有桥,那么有几座桥,分别多长,每座桥有几跨?是不是都是标准梁。有没有连续梁,有连续梁的话有几座,都在哪几个墩,跨度多长等况。
这些况,是稍微细一些,了解这些之后,还要把桥下部也了解一番,有多少颗桩基,多少个承台、墩身、垫石。
了解这些之后,又要了解桩基大都多长,有没声测管,承台的长宽高,墩身高度在哪个范围等况。
作为技术人员,这些都是要掌握的基本内容,除了这些之外,那便是计算工程量了。
比如一颗桩基各种类型钢筋量有多少,总钢筋有多少,多少标号的混凝土量有多少。一座桥总的桩基钢筋、混凝土量有多少,承台、墩身、垫石也是这样计算,最后汇总成一张表。
对于新工地,开工进场时,这些都是技术员要做的事之一。
舒城和徐晋聊了一会之后,徐晋便离去了,让舒城早点休息,毕竟途中劳累。
舒城洗了个澡,和吴轻灵打了个电话,随后便睡去了。
第二天,并没有点名,说白了,项目部都还没成立,现在处于前期调查和准备阶段。加上所有人员到这里,最早的也才十三天,根本没做什么工作。
吃过早饭之后,舒城加入了项目部的群。同时下载了项目部上传的工程概况,这东西还是任长虹上传的。??.
从这个工程概况里面舒城了解到,整个项目部共有十二公里多的线路,其中桥梁八公里多,路基大约四公里。
其中特大桥一座。大桥两座,特大桥中有四座连续梁和一座钢构桥,路基四公里分为四个区段,头尾和三座桥之间的连接段。
同时,还有七座盖板涵,十一座框架涵,盖板涵和框架涵的区别在于,盖板涵顶部是用盖板盖的,而框架涵却整体浇筑的。
路基地基处理方面,使用的是水泥搅拌桩处理地基。这也是以后高铁经常使用的地基处理办法。
从这个概括来看,项目部承担的任务,技术难度并不高,因为都处在平原地带。
稍微有些难度的,是项目部的几座连续梁,其他工程,都是一个模子,干过一个桥墩其他都会。
当然,最大的难点和重点,要数桥面上铺设的无砟轨道。底座板和道床板施工,毕竟是第一条高铁。
到了
请收藏:https://m.bioitx.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)