拿着看看，等明天你的技术员到了，我对他进行现场交底，我觉得这样比较好，到时候不懂的地方，我们现场解决，纪老板觉得怎么样”舒城建议道。
纪胜利对站改也懂，问题是他这个施工队，肯定不会只干上云庄站，纪胜利也不可能一直呆在上云庄站，所以舒城直接给配轨图，让纪胜利了解上云庄的相关工程量。
关于上云庄道岔几组，铺设多长线路，其中p60线路多长，p50线路多长，需要多少根异形轨，多少三型枕，多少新二型枕，多少电容枕，在配轨图中，都能获得这些最为基本的资料。
只要干过站改的人，拿到这张配轨图，就能看明白。
“没问题，我也觉得这样最好，毕竟我不可能天天呆在一个站内。”纪胜利几乎是举双手赞同道。
虽然说等技术员来了再交底，但魏建还是让纪胜利跟自己在上云庄走了一遍，将大体的改造内容讲解了一下。
当然，这些讲解的过程，都是舒城来完成，魏建只是作为一个旁观者。
“魏经理，那道砟、岔枕和轨枕什么时候到呢”走了一圈之后，纪胜利说出了自己的疑问。
没有这些东西，站改改造的活的没法干，虽然昨天来了大里程的两组岔枕，但没有倒运进来，主要原因还是施工队没有进场。
“轨枕今天下午便开始进场了，进场了之后，明天你的人来了之后，先去项目部领料，进行硫磺锚固，我的建议是，先铺旱道，等摆完轨枕和钢轨之后，再铺设道砟，最后再起道。”魏建建议道。
硫磺锚固是以一定配合比的硫磺、黄沙、水泥和石蜡混合加热熔化成胶体，注入轨枕的预留孔中，作为固定锚固螺栓的介质。通俗的说，硫磺锚固，指的是将螺纹道钉，锚固在轨枕的预留孔上，使其可以上弹跳扣件等设备。
而旱道，指的是在铺设轨枕和钢轨之前，在底面不铺设道砟，直接在路基上铺设好线路，最后将道砟倒入铺设好的线路上。
起道，顾名思义，道指的是轨道、线路，起道就是将线路抬起来，抬到设定的标高
“我也这样觉得，因为我听说你们这边的设计道砟厚度是30公分”纪胜利问道。
舒城回道：“设计上的道砟厚度的确是30公分，但是因为部分老路肩过高，为了顺新路基的坡度，有些地方的道砟厚度，恐怕不到30公分”
“那还要不要底砟”纪胜利皱眉问道。
“不用，这边的站改，都不用底砟。”这一次，是魏建给出的回答。
道砟，在外人看来，只有一种，便是我们在铁路上看见的石头，我们在铁路上，能看见的这些石头，称之为面砟，在面砟的下方，还有一层道砟，这层道砟比面砟细很多，和沙子差不多，这层也称之为道砟，不过叫法不同，在铁路
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