他听到这车的声音就知道托巴并没有死,开玩笑,这么容易打死,那托巴根本不可能在里毛留尼做到这样的程度。
猛打方向,他的车向一边转,然后,他从侧面看到,托巴的悍马如同一只恐龙一样的以百米冲刺的速度向他撞了过来。
悍马。
二战期间的1940年7月11日,美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书,条件苛刻而且时间紧,有福特等三家公司揭标,其中一家就是威利斯-越野汽车公司,生产最早期的吉普“WillysMA”。
后来军方综合三家企业的产品优点,以WillysMA做基础,委托威利斯-越野汽车公司重新进行标准化设计,这种标准化车就是WillysMB。至二战结束时,威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车。
1953年,商人凯赛购买了威利斯-越野汽车公司,更名为凯赛-吉普公司。1970年美国汽车公司(后被克莱斯勒汽车公司兼并)购买了凯赛-吉普公司,又改为吉普公司,该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司-AMG汽车公司。
1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务,设计出Hmmwv越野军用汽车。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1992年,AMG又转入了Renco集团。
同年,借助于在海湾战争中的优异表现,第一辆民用悍马面世,即悍马越野车,立刻赢得了众多青睐。由于优异的运行性能,被业内外人士誉为“越野车王”。
托巴的悍马是早期的悍马H1,1991年2月28日,世界瞩目的“海湾战争”正式结束后,因为HMMWV在战场上英勇的形象,广受美国民众的喜爱。因此,各界喜好者的询问电话不断向AMGeneral涌入,
也让AMGeneral开始考虑推出民用型HMMWV的可能性。
1992年,民用型HMMWV开始销售,正式定名为HUMMER。美国电影明星、曾任美国加州州长的阿诺德·施瓦辛格成为第一位拥有它的人士。
悍马H1沿用了Hmmwv的外观,凶悍十足。它不是为民间设计,而是为美军的严酷要求而设计出来的。
军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下,其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能,使它能够适用于各种特殊的路面,并行驶许多运动型车辆都无法行驶的道路,被业界誉为“越野车王”。
它具有高尺寸的离地间隙,大角度的接近角和离去角,车体宽,重心低,V8柴油机,全时4轮驱动,独立悬挂,
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