二一个是,安225这玩意儿除了飞的远点、装的多点之外,其他一无是处,而且缺点还一大堆,最主要的就是使用和维护成本过高。”
“同样的运力,人家大不了用两架运输机就是了,就算这样,成本都比它低。”
“再一个就是,安225这架飞机,除了创造了多项世界纪录之外,其实研发难度并不高,欧美那些国家,都可以研制出来。”
“但是人家都没有搞,不是因为搞不出来,而是觉得它华而不实,完全没那个必要。”
伊万说的这几点,唐伟东自然是知道的。在他看来,安225的装逼属性,要远远大于它的实用性能!
这架飞机原本研制出来,是要驮着暴风雪号航天飞机上天的。
只不过只是驮着实验了一次,随着暴风雪号项目的“废弃”,——八十年代末,毛熊实在没钱搞了,最后也就不了了之了。
安225失去了原本的用途,也就只剩下了,一个“运输大件儿”的作用了!
其实,安225也不是只有一架,而是“一架半”。这一架半,在分家的时候,都分给了吴克兰。
之前大家见到的那架安225,是一号机,也就是后来在罗刹和吴克兰干架的时候,被炸毁的那一架。
而二号机,比一号机更先进、运货的效率更高。
当年已经建造完成了70%,但是在分家之后,这一架飞机的建造就停止了。
原因嘛,还是因为没钱。安东诺夫设计局告诉吴克兰,想继续完成剩下的30%工作,还需要投入三亿美元。
分家后的吴克兰,穷的都快当裤子了,他们哪里还有钱去搞这个华而不实的玩意儿?所以,这架飞机就一直没有完工!
在壹六年的时候,吴克兰跟我方达成了一份协议,是关于安225的。
首先,吴克兰将会把那架未完工的、改进型的安225,制造完成后,出售给我们。
然后,他们将会为我方提供全套的技术资料,和生产许可,在我国联合批量生产这款飞机。这个交易完成的时间,大约是四至五年!
当然,现实中这份协议并没有被履行。
至于原因嘛,就是那个小泽司机上台后,撕毁了和我方相关的一切协议,包括安225的交易合同,以及马达西奇公司的收购项目等。
这会儿,唐伟东又打上了这两架安225的主意。
是的,就算没啥大用处,买回来装叉也可以啊。谁让它符合唐老板的癖好的,不管什么,唐老板就是喜欢大的!
落在自己手里,总要比被人给炸了强吧,那多浪费啊,唐老板看着都觉得心疼!
以前不买,是觉得没有那个必要。
现在想买,一个是因为唐伟东在这场金融危机中,大赚特赚,钱多的没处花了。
再一个是,过段时间,很可能会用的上这玩意儿。
秉承着,租不如买的原则,唐伟东不介意花点钱,将安225的全套生产设备和技术资料,以及这两架飞机都买下来据为己有!
反正这次要去买瓦良格号了,干脆一趟腿儿,问问吴克兰那边什么意见,要是他们愿意卖,就一起拿下来得了。
于是,唐伟东大手一挥,霸气侧漏的说道:“没关系,彼之砒霜我之蜜糖,别人不喜欢,可我稀罕。”
“只要他们真的是想卖就行,至于价格嘛,这个可以坐下来谈。我想,只要双方都有诚意,总会在价格上找到一个契合点的。”
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