公司、航康的大唐贸易公司、汇鑫投资公司、北海能源公司、河东投资公司等等在内的公司,都是这家车企的股东之一。
每一家的股份也都不是特别多,最多的也才十几个点。车企全部由机构持股,没有个人股东!
其他人是看不出来的,只有唐伟东自己才知道,这所有参与进来的股东,都是自己麾下的产业。
换句话说,这家车企,就是唐伟东的私产,只是股份分散持有罢了。
这种机构交叉持股的方式,也是他在为未来整合河东资产管理公司旗下的国内产业,提前做的一个预演和尝试。
随着国内产业规模的急剧扩大,仅靠这个四不像的资产管理公司来监督、管控,越来越有力不从心的感觉。
毕竟这已经不是“老子的队伍刚开张,只有十几个人七八条枪”的时候了。企业大到一定程度,拆分那是必须要做的。
一个人的能力和精力,都是有限的。仅凭个人的能力来管理一众庞大的企业,那完全就是不可能的,就是唐伟东这个重生者,也不敢吹这个牛皮。
想牢牢把控住他们,最终还是需要借用制度来完成。
等时机成熟后,唐伟东会将国内的产业如同外面的一样,通过层层交叉、球形持股的方式来控制他们。
然后他将彻底淡出所有人的视线,隐藏于更深的幕后。
再一个,以前所有的产业,都是以爷爷的名义创办的。现在政策变了,已经不再需要那样的谨小慎微了。
趁着爷爷现在还健在,提前让他从产业中脱离出来,这也是为了避免以后亲人之间会弄出一些拉拉秧的事来。
再亲的亲人,有时候眼一红,心难免就黑了。
唐伟东不愿意破坏这份难得的亲情,所以才想提前做个准备,免得最后一家人为了一点钱财,反目成仇。
钱对现在的唐伟东来说,是最不缺的东西,在他眼里,亲情比什么都重要。
这也是为什么他在国外会那么的肆无忌惮,到了国内,做事却从来不敢做绝。
那是因为他的根,他所有的亲人,都在国内呢。连累到任何一个,他都会不舍、后悔、心痛的。
刚刚也说了,唐伟东现在根本不缺钱,他为车企凑的这些股东,也都是钱多的没处花的主儿。
因此,在一敲定汽车产业园的地址,青山的基础工程一开动,第一笔的投资款,两亿美元,当即就到账了。
引进几十亿美元的投资,可以算得上是举国轰动了,这种露脸的机会可不可多得。ъìqυgΕtv.℃ǒΜ
彭抗美喜滋滋的出面主持召开了一个盛大的签约仪式和新闻发布会。参加的资方代表,有百忙之中跑过来的伊万,还有黄伟诚、李玉英、许志杰几人。
这几位,随便拿出一位来,都是在商界同业内跺跺脚震三震的人物,现在竟然因为一个车企,齐聚一堂。
一时间,小小的青山市精英荟萃,成为万众瞩目的焦点。
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