的工地指挥一块儿吃了点儿东西,说了一会儿话。
由于范无病给磐石机场定出的建设标准比较高,设计方在机场的定义上也规划的比较细,众多的新技术新工艺在磐石机场的建设中得到了首次应用,在展现简捷、明快、流畅的风格,体现了以人为本、花园景观的设计理念同时,也给工程建设增加了巨大的难度。
机场副总指挥彭柯,是建设部派过来的一名老专家,他手下有四五十个专业技术人员对这项工程做总体指导,饶是如此,他们也感到了工程量很大,担子很重。
面对这个国内单体建筑面积最大、设计最先进、功能最齐全的工程项目。彭柯等人在工程结构施工中,开发应用了大面积高等级混凝土结构施工技术、超大超高厚壁钢管梭型柱施工技术、超大场区测量控制技术和超长地下结构防裂施工技术等多项新技术,解决了很多施工难题和技术难题。
彭柯对范无病介绍道,“磐石机场的优势就是资金充足,所以很多工程可以同时展开,节省了很多时间。但是今年夏季雨水过多,也给我们的施工带了一定的影响。”
自从破土动工以来,超过一万名的建筑职工在施工场地上面忙碌着,克服了地下水位高、体量大、结构复杂、雨期等困难因素,开始了大面积施工,预计还有一年的时间就可以使主楼封顶,也就是到了明年国庆之前了。
作为磐石机场最重要的航站楼工程,不仅面积大、施工难度大,科技含量也高,是目前国内首屈一指的。为了实现范无病的既定目标,建设部的专家们拟定了在地上结构柱、墙、梁板、楼梯间的局部以及捷运系统轨道梁大面积都采用高等级清水混凝土,这种清水混凝土与一般意义上的清水混凝土不同,属于免装饰混凝土,施工面积超过了十万平方米。其中使用的工程桩最长超过了四十米,曲线钢屋顶结构使用钢管柱支撑,最重的一根重量超过了一百吨。
“好,很好!”范无病听了彭柯的介绍之后,非常满意,这些技术性的东西,他也不懂多少,反正是听说工程当中都是使用的国际上最先机的技术和材料,那就满意了,最后范无病对彭柯说道,“彭总,在保证质量的前提下,如果能够尽早地完成工期的话,每提前一周,我就给建设者多发两周的工资。”
彭柯听了范无病话,不由得大吃一惊,然后摇着头苦笑道,“范总你可不能这样啊!会出人命的!”
现在社会正在转型之中,大家都知道钱的重要性,节约一周的时间,又可以多两周的收入,一来一去,可就是多了三周的收入了,这么好的事情,一旦传了出去,施工人员肯定是会卯足了劲儿去干的。
彭柯现在最担心的,就是万一在这种金钱的强
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