第365章礼物
“高部长说物流快递我们可以做,可是据我了解,物流领域亚当斯ADX及运通AmExp已经形成了双巨头垄断,我们介入这个行业是不是有些晚了?”司徒先生面对司徒杰带回来的信息,眉头一皱。
“先生,高部长说我们做物流,不像亚当斯和运通那样依托铁路干线和航空干线,而是以自己建设的短程航空和城市门对门送达为主,为此我们需要有自己的运输机机队和城市快递车队。”司徒杰解释道。
“高部长说运输机和快递车队的车他有办法解决,他们正在研发生产一款低价的运输机,好像叫Y-6,运输重量比C-47大一吨左右,但是价格还要比C-47便宜一成,快递车队这块,他们要定制一款三轮小型货箱车,确保城市的绝大部分街道都能畅通无阻,价格也比一辆汽车要便宜三成以上。”
“我研究了一下,现在美洲确实还没有哪一家快运能做到上门收货上门送货,因为在终端城市节点没有完善网络,我们可以用铁路干线和航空干线完成大部分货物的长途转运,在没有干线的地区之间用自己的机队进行补充,形成一个全国门对门快递体系,对于亚当斯和运通来说,这就有了巨大的差异化。”
司徒先生听着好像还不错,不过,想到全国网络建设,这得投入多少人力物力才能建立起来?
所以他把这个疑问直接提出来。
“先生,高部长也预料到了这一切,他的解决方法是,在创建了几个大型城市的示范网络后,其余大部分城市我们采用加盟的方式,让第三方负责当地网点的设置和车队、人员的招聘,但是管理上统一按照我们的规范,服装和车队外形统一要求,形成一个鲜明的物流快递品牌!
这个加盟方式,我认为完全可行,他可以把我们的资金投入到最有影响力的大城市,打造一个个根据地一样的盈利市场,而且我们之前还有那么多弟兄在全美洲,之前的生意不适合他们,现在这个快递业务不需要太多商业技巧,正好解决了弟兄们长久营生,我觉得这是一个非常好的主意,先生,如果这块先生没有其他人选来做,我可以做起来!”司徒杰大胆请缨道。
在他看来,这个比高建武的烟草和食品还要来得痛快,真要把这个网络建成,旗下何止几十万人马?!
至于赚钱不赚钱,他自己简单核算了一下,如果真的形成大的网络,亚当斯和运通肯定都竞争不过,就算他们想学要改型过来,他们也没有自己能够快速在全国拉起来那么多的兄弟形成网络。
先天上自己肯定占据上风了。
尤其是加盟这样的主意,自己占据了地盘后,后续来的人不但建设成本更高,更重要的是区域内的生意客户先行占领,
请收藏:https://m.bioitx.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)