是小钱。
带着霍庆东来到轮船坟场,亲自点算,这些船都有规格,重量一目了然,吨数拿笔一算就出来了,总共31条船,小吨位船为多,总共万吨。
共计万美元。
生意达成,伊文舰长道:“我让人过来试试,看有多少能发动,如果能开,你可以直接拖着回去,给你们加满油。”
这些美国大兵很讲究。
“那太好了,我正愁怎么回去呢。”霍庆东道。
经过检查,发现绝大部分船都还能开,不得不说很幸运。
随后几天。
还是经常出现一拖二甚至一拖三的船队,一趟趟往香港跑,随后全部停在哈迪集团的码头海域。
环球航运就有修船公司,霍庆东找了修船公司,对这些船进行彻底检修,能用的留下,不能用的直接拖到岸边,一群拆迁工人开始拆卸,不用多久就变成铁板。
随后卖到钢铁厂。
最后一共修好了23条船,这些船上原本的名字和船号,全部被涂了去,重新刷上漆,写上编号,完全变了样子。
霍庆东看中了4条船,两艘1600吨的,两艘3900吨的,这两条船都比较新,而且吨位适合,他就留了下来,至于剩下的船如何处理,他也没个头绪。
要知道这些船现在可不是废铁,价格翻了几十倍不止。
一艘1000吨的运兵船,美军卖给他只要4千美元,废铁价中的废铁价,而一条能跑的船,即便是二手货,可以卖到10万美军以上。
剩下的十几条船如何处理?
霍庆东请示维克多,维克多道:“你看看香港这边有想买的没有,如果有就卖掉,没人要的问问北边要不要,价格可以便宜点。”
霍庆东私下里放出消息,看有没有人想买船,没几天真有人找上门来。
来人自称包玉罡,以前在大陆做事,今年刚刚来到香港,家族有些积蓄,不知道做什么事业好,听说霍庆东卖船有了想法,打算买船做运货。
包玉罡只有70万美元,最多只能买两条船,和霍庆东聊过之后,霍庆东给他出了一个主意。
“你可以自己买一条船,然后成立航运公司,再从哈迪航运租几条船,现在航运生意不错,等慢慢赚到钱可以再买进新船。”
包玉罡觉得霍庆东这个主意非常不错,随后花40万美元买下一条5600吨的货轮,成立自己的航运公司后,又在哈迪航运租了4条船,开始了自己的航运之路。
包玉罡与霍庆东也成为朋友。
霍庆东最后卖出去8条船,手上还有11条,通过秘密渠道问北方要不要,北方立刻表示愿意购买。
霍庆东召集大批船员,开着十几条船一路北上,最后通过把船送到了连云港。
接船的人看到这些货轮和运兵船,心里那个高兴,“说实话,我们现在手里的货船,总运量不过十几万吨,
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