十多艘,是现在香港名副其实的华人船王。
他很清楚货轮的价格,维克多开出的价格,在其他地方根本买不到,许爱周打算购买一批。
有家族管事道:“老爷,我们查过资料,当年美国制造这些船,因为时间紧迫所以采用了焊接技术,而不是榫卯,这也是第一次用这个技术建造海轮,所以给出的设计使用年限是5年,现在很多已经超年限了。”
许爱周想了想道:“平常一艘万吨货轮,造价要500万美元以上,而胜利轮只要330万,现在二手的更是只要150万,便宜是有原因的,天下没有又便宜又好的事情。”
“所有事情,只要你觉得合适,那就去做,不合适就不做,平常一艘货轮,需要5年回本,而这艘船,只需要一年多就能回本,所以怎么算起来都有优势。”
“让公司找银行贷款。”许爱周命令道。
“老爷要贷多少钱?”
“能贷出来多少贷多少。”
“那找哪家银行?”
“都找!”
说道这里许爱周顿了一下,“包括新开的富国银行,我听说富国银行就是哈迪集团老板的产业,你就说我们打算买船,看他们能贷给咱们多少。”
“好的老爷。”
......
香港董家。
董浩云也参加了维克多的货轮推销会,回来之后想了很多,他觉得这是一次难得的好机会。
董浩云从41年就开始做航运生意,当时日本侵略者在亚洲肆虐,他在香港开公司,悬挂英国国旗和巴拿马旗,生意还算顺利,可不久之后香港被日本占领,公司也被日本人接管。
日本投降后,他又重新做起之前的事业,在香港和上海分别成立公司,前后几年就拥有了十三艘货轮。
这次维克多公开售卖自由轮和胜利轮,董浩云非常眼馋,他真想一下子全部吃进来,迅速组建一家世界级的大运输公司,可惜自己没那么大实力。
去年他才新订购了2条船,都是万吨级的货轮,现在银行贷款还有800多万美元。
现在他想办法筹钱,或许能买到两三艘货轮,可董浩云又非常不甘心,所谓机不可失时不再来,这个机会错过,他可能要多用上几年甚至十几年时间才能赶上。
怎么办?
冥思苦想后,他准备找维克多谈谈。
打电话约维克多,两人在哈迪拍卖会见面,公司小妹送上茶水后离开。
“董先生,你电话里说打算和我做货轮生意,不知道怎么合作?”维克多问道。
“维克多先生,不瞒您说,我对贵公司销售的货轮非常感兴趣,可惜我现在没那么多钱,我有一个想法,不知道贵公司愿不愿意入股环球航运?”董浩云道。
环球航运是董浩云航运公司的名字。
维克多听后有些吃惊,“让我们入股你的公司,之前我们还真没这方面的考虑,你仔细说说你的想法。”
“我的想法很简单,我的环球航运现在有十三条船,最小的三千多吨,最大的一万四千多吨,现在还有两条万吨货轮在打造中,总计15条船,吨位超过10万。”
“我愿意接受哈迪集团入股,可以投入船只,也可以投入资金,由我来经营把公司做大,我很看好航运业的发展,未来大有可为。”
“投资的事情,我不能决定,需要向总公司请示,董先生允许多大的投资,股份占比多少?”维克多道。
“哈迪集团投资越大越好,但我希望占股百分之30以上。”董浩云道。
......
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